<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">proneft</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">PROНЕФТЬ. Профессионально о нефти</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>PROneft. Professionally about Oil</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2587-7399</issn><issn pub-type="epub">2588-0055</issn><publisher><publisher-name>«Газпром нефть»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.51890/2587-7399-2025-10-2-104-109</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">proneft-563</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>НЕФТЕПРОМЫСЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>OILFIELD EQUIPMENT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Ремонт морских трубопроводов систем подводной добычи углеводородов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Repair of offshore pipelines of underwater hydrocarbon production systems</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бесхижко</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Beskhizhko</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Владислав Валерьевич Бесхижко — кандидат технических наук, доцент</p><p>Санкт-Петербург </p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladislav V. Beskhizhko — Cand. Sci. (Eng.), Аssociate Professor</p><p>Saint Petersburg </p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бесхижко</surname><given-names>Ю. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Beskhizhko</surname><given-names>Yu. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Юлия Владиславовна Бесхижко — главный инженер проекта</p><p>190000, г. Санкт-Петербург, ул. Почтамтская, д. 3–5</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Yulia V. Beskhizhko — Project manager </p><p>3–5, Pochtamtskaya str., 190000, Saint Petersburg </p></bio><email xlink:type="simple">ProNeft@gazprom-neft.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Ермаков</surname><given-names>А. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ermakov</surname><given-names>A. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Александр Иванович Ермаков — доктор технических наук, профессор</p><p>Санкт-Петербург </p></bio><bio xml:lang="en"><p>Alexander I. Ermakov — Dr. Sci. (Eng.), Professor </p><p>Saint Petersburg </p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Группа компаний «Газпром нефть»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Gazprom neft company group</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>11</day><month>07</month><year>2025</year></pub-date><volume>10</volume><issue>2</issue><fpage>104</fpage><lpage>109</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Бесхижко В.В., Бесхижко Ю.В., Ермаков А.И., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Бесхижко В.В., Бесхижко Ю.В., Ермаков А.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Beskhizhko V.V., Beskhizhko Y.V., Ermakov A.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://proneft.elpub.ru/jour/article/view/563">https://proneft.elpub.ru/jour/article/view/563</self-uri><abstract><p>Введение. Как и для любого сооружения, в процессе работы может возникнуть потребность в ремонте по широкому кругу причин, в том числе в результате как внутреннего, так и внешнего воздействия (тралы и др.).Цель. Предложить новый, альтернативный традиционному (сварка трубопровода над поверхностью воды и последующее опускание изогнутого участка на дно), метод ремонта подводного морского трубопровода, повреждённого до полного разрыва трубы, при условии возможности поднятия над поверхностью воды обоих концов трубопровода в месте повреждения.Материалы и методы. Анализ существующих решений, оценочные расчеты, экспертные оценкиРезультаты. Предложен метод осуществления ремонта подводных трубопроводов без сварки под поверхностью воды в основе использования фланцевого соединения.Заключение. Проведенные предварительные проработки показали реальную осуществимость предложенного метода, однако, учитывая, что он используется впервые, требуется детальное уточнение отдельных решений.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Introduction. As with any structure, there may be a need for repairs during operation for a wide range of reasons, including as a result of both internal and external influences (trawl, etc.).Aim. To propose a new method, alternative to the traditional one (the pipeline is welded above the water surface and then put down to the bottom being curved) for repairing an underwater marine pipeline damaged to the point of complete rupture of the pipe, provided that both ends of the pipeline can be raised above the water surface at the point of damage.Materials and methods. Analysis of existing solutions, estimates, expert assessmentsResults. A method for repairing underwater pipelines without welding under water surface, based on a flange connection, is proposed.Conclusion. Conducting preliminary studies have shown the real feasibility of the proposed method. However, given that it is being used for the first time, detailed clarification of individual solutions is required.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>трубопровод</kwd><kwd>подводный</kwd><kwd>ремонт</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>pipeline</kwd><kwd>underwater</kwd><kwd>repair</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Способ ремонта обетонированного участка подводного трубопровода и устройство для его осуществления. Режим доступа: https://yandex.ru/patents/doc/RU2619954C1_20170522?ysclid=llcp1hw2sq443945998</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">A method for repairing a concreted section of an underwater pipeline and a device for its implementation. Access mode: https://yandex.ru/patents/doc/RU2619954C1_20170522?ysclid=llcp1hw2sq443945998</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Устройство для восстановления разрушенных глубинных трубопроводов. Режим доступа: https://www.freepatent.ru/patents/2468274</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">A device for restoring destroyed deep-water pipelines. Access mode: https://www.freepatent.ru/patents/2468274</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комплекс оборудования для сварки морских трубопроводов. Патент 2544620. Режим доступа: https://patentdb.ru/patent/2544620?ysclid=llcp8guaei767614497</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">A set of equipment for welding offshore pipelines. Patent 2544620. Access mode: https://patentdb.ru/patent/2544620?ysclid=llcp8guaei767614497</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Recovery and repair of offshore pipelines. Режим доступа: https://patents.google.com/patent/US3751932A/en</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Recovery and repair of offshore pipelines. Access mode: https://patents.google.com/patent/US3751932A/en</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Recovery and repair of offshore pipelines. Режим доступа: https://patents.google.com/patent/ES418606A1/en</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Recovery and repair of offshore pipelines. Access mode: https://patents.google.com/patent/ES418606A1/en</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Патент на изобретение RU2481438C2. Режим доступа: https://patenton.ru/patent/RU2481438C2</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Patent for the invention RU2481438C2. Access mode: https://patenton.ru/patent/RU2481438C2</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Патент на изобретение RU2325578C1. Режим доступа: https://patenton.ru/patent/RU2325578C1</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Patent for the invention RU2325578C1. Access mode: https://patenton.ru/patent/RU2325578C1</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Что с Черским? На российском краново-монтажном трубоукладочном судне произошел инцидент. Режим доступа: https://ne1egaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/796151-chto-s-cherskim-na-rossiyskom-kranovomontazhnomtruboukladochnom-sudne-proizoshel-intsident/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">What about Chersky? An incident has occurred on a Russian crane-mounting pipe-laying vessel. Access mode: https://ne1egaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/796151-chto-s-cherskim-na-rossiyskom-kranovo-montazhnomtruboukladochnomsudne-proizoshel-intsident/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Понтоны и причалы в России. Режим доступа: https://promportal.su/g/47713/pontoni-i-prichali/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pontoons and berths in Russia. Access mode: https://promportal.su/g/47713/pontoni-i-prichali/</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
